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Im Frühjahr 2021 erhielt der Bahnhof einen Gasanschluß als Grundlage für eine Zentralheizung. Im Spätsommer begann der Bau der Parkplätze mit der erforderlichen Stützmauer für die Böschung. Herausragende Zuwendungen waren 10.000 Euro durch die Dieter Aumann-Stiftung und eine umfangreiche Sachspende aus einer Haushaltsauflösung. Aus Letzterer ergaben sich einerseits Erlöse aus Verkäufen des Inventars, aber auch viele Geräte und Werkzeuge für die Arbeit am Bahnhof konnten übernommen werden. Einige Bilder sollen die Ereignisse rund um den Mausohr-Bahnhof illustrieren:
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Im Hinblick auf den geplanten Parkplatzbau wurden im Februar vor Beginn der Brut- und Setzzeit die Hecken an der Straße zurückgeschnitten. So war sichergestellt, daß bei Baubeginn im Sommer keine Vogelbrut durch die Arbeiten zerstört wird. Aber auch im Garten selbst erfolgten Rückschnitt- und Pflegearbeiten
Nach dem Rückschnitt: Die Hecke hat Kontur, einige Äste müssen für den Abtransport noch zusammen getragen werden. (Bild: Dirk A. Diehl).
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Zur Vorbereitung der Errichtung einer Zentralheizung im Bahnhof mußte vor dem Parkplatzbau ein Gasanschluß verlegt werden. Dies erfolgte gerade so noch vor der Rückkehr der Fledermäuse Anfang März. Da die bestehende Gasleitung in einer Parallelstraße verläuft, war der Anschluß mit größerem Aufwand verbunden.
Bild links unten: Mit einer imposanten Spezialmaschine erfolgte die Bohrung für die Gasleitung durch die Hauswand. Der Bohrer mußte allerdings verlängert werden, um durch die mächtigen Grundmauern zu kommen. (Bild: Dirk A. Diehl).
Bild unten rechts: Beim Bau der Gaszuleitung. Der Arbeiter im Vordergrund steht in der Böschung des Bahnhofs (Bild Dirk A. Diehl)
Die Eiche am Bahnhof trug inzwischen doch etliches Morschholz, so daß schon seit Längerem eine Pflege anstand, bevor Äste abbrechen und auf die darunterliegenden Gebäude fallen. Auf Veranlassung der Unteren Naturschutzbehörde, die das Naturdenkmal betreut, rückte dann im Juni ein Baumpflegeunternehmen an. Dieser Termin war freilich nicht ideal für die Bewohner des Dachbodens, wo gerade die sensible Geburtsphase im Gange war. Das Baumpflegeunternehmen ging jedoch ausreichend behutsam vor. Nicht nur daß sorgfältig auf Nester im Baum geachtet wurde, um dort nicht zu stören, wurden die Sägearbeiten leise - also mit Akkugeräten oder von Hand - ausgeführt. Per Dachbodenkamera wurde beobachtet, wie die Fledermausweibchen reagieren. Glücklicherweise blieben die Tiere dank der geringen Lautstärke der Schnittarbeiten entspannt, so daß die Arbeiten wie geplant durchgeführt werden konnten.
Nach dem auch 2021 die Beutetiere des Großen Mausohrs immer nur in kurzen Phasen (Maikäferflug, Junikäferflug) zahlreich waren, müssen wir uns um die Nahrungsbasis des Großen Mausohrs Gedanken machen. Sonst wird die Art mittelfristig wieder vom Aussterben bedroht sein.
Wir bemühen uns um bessere Bedingungen und Jagdmöglichkeiten für das Mausohr auf unserem eigenen Grundstück; doch das ist natürlich nicht ausreichend bei einer Art, die im Umkreis von 40 km um die Kolonie zur Jagd unterwegs ist. Mit den viel propagierten Blühflächen ist es für das Mausohr nicht getan. Die dort vorhandenen Insekten sind in dem hohen Aufwuchs für das Mausohr nicht erreichbar. Wir brauchen extensive kurzrasige Flächen mit Großinsekten, oder Waldpartien mit geringem Aufwuchs, wo die passenden Insekten gefördert werden und für das Mausohr auch erreichbar sind.
Nicht ganz so reibungslos wie gedacht verlief der Bau der Parkplätze. Beim Abbaggern der Böschung erwischte der Bagger eine Stromleitung, deren Leitungskennzeichnnung nicht über, sondern neben der Leitung lag. Stromausfälle in der Nachbarschaft waren die Folge, die glücklicherweise relativ schnell behoben werden konnten. Ein Ärgernis waren auch rücksichtslose Autofahrer, die sich an der Baustelle zu jeder Zeit vorbeidrückten, die Arbeiten behinderten und in der Nachbarschaft durch einen Vorgarten fuhren. Die Arbeiten zur Spaltung zu großer Sandsteine für die Trockenmauer waren mit unvermeidlicher Geräusch- und Staubentwicklung verbunden, so daß die Nachbarn sicher froh waren, als die Arbeiten zur Weihnachtspause unterbrochen wurden. Bauherrnschaft wie Nachbarn sehen daher sicherlich mit Freude der endgültigen Fertigstellung der Böschung entgegen.
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Um einen sicheren Betrieb der Trainingsvolieren zu gewährleisten, ist die Anfertigung einer Absturzsicherung am Hauptzugang zur Güterhalle notwendig. Mit der Fertigstellung dieses Elementes kann die Bauabnahme und damit die offizielle Inbetriebnahme des Artenschutzgebäudes mit seinen Trainingsvolieren erfolgen. Ehrenamtliche des Fledermausschutz Südhessen e.V. haben sich um diesen Teil des Bauwerkes gekümmert und so - in Verbindung mit einer Materialspende - eine extrem kostengünstige Herstellung ermöglicht.
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